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动力伞飞行人员应具有良好的道德品质和严谨求实、雷厉风行的工作作风,严格遵守航空法规和飞行纪律,坚决服从命令听从指挥。
泰州动力伞带飞
动力伞发动机多数是两冲程机器,加普通汽油,93,97都行,要掺混两冲全合成机油,比例一般30:1或40:1。油箱有5升的,7升的,9升的,12升的不同的机器不一样,也可以选配大小,也可以附加增多。油耗根据发动机排量大小而不同,约为每小时4升。动力伞的飞行高度取决于飞行环境和器材的性能,特殊比如转子发动机的动力伞,曾经飞越过珠峰。要问能飞多远,要看油量,风的大小,是顺风,还是逆风,静风时,一般时速45公里。顺风能上60公里,逆风会在45公里以下,甚至悬停倒退。动力伞不着陆飞行的世界纪录已经超过1000公里,由西班牙人REMON创造,他也是2007年在中国举办的第五届世界动力伞锦标赛的世界冠军。根据中国民航法的规定,115公斤以下的*行器不强制要求飞行员拥有飞行执照,美国,英国,法国等航空大国的法规在这点上和中国一样的,动力伞属于115公斤以下的*行器,所以不强制要求飞行员拥有飞行执照。动力伞飞行分运动员赛事飞行和爱好者休闲飞行,做一名动力伞运动员需要有运动证书,才有参赛的资质。运动员证书由中国航空运动协会悬挂滑翔及滑翔伞委员会颁发。作为一名爱好者飞行虽然不强制要求飞行执照, 但是全面系统的理论学习和地面操作练习是必须的,并且要远离机场,居民中心,飞机起降航线,,边境等重要地区。随着国家低空逐渐开放,相应的国家有关飞行规定,具体可参照中国民用航空器飞行规则等有关内容。
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对动力伞而言风是危险的因素之一,任何时候风是可预见的又是不可预见的。进行动力伞实际飞行前,必须全面学习气象知识。比如动力伞的大速度是42km/h,风速达到32km/h时,相对地面有10km/h,而风速达48km/h时动力伞只能后退,安全的风速范围是不大于24km/h(6.7m/s),这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快,在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。 侧风起飞和着陆都是危险的,伞会向风的方向偏去,滑跑时可能将小车拖翻,解决方法是向相反的方向蹬脚操纵棒。
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